Idrogeno, Puglia e Bolzano accelerano sull’intesa del 2024

L’accordo sull’idrogeno firmato il 29 luglio 2024 tra Regione Puglia e Provincia autonoma di Bolzano entra in una nuova fase. Oggi l’assessore regionale allo Sviluppo economico e Lavoro Eugenio Di Sciascio ha incontrato il vicepresidente altoatesino Daniel Alfreider per fare il punto sui progetti attuativi legati all’intesa e definire i prossimi passaggi operativi. Al tavolo era presente anche Gianna Elisa Berlingerio, direttrice del Dipartimento Sviluppo economico della Regione Puglia.

Il confronto istituzionale riporta al centro la strategia sull’idrogeno

Il vertice ha rimesso al centro uno dei dossier energetici su cui la Puglia ha scelto di investire in modo più netto: quello dell’idrogeno, considerato un tassello della transizione industriale, della mobilità sostenibile e della decarbonizzazione. L’incontro tra Di Sciascio e Alfreider arriva infatti con un obiettivo preciso, trasformare in azioni concrete il contenuto dell’Accordo di Programma sottoscritto quasi due anni fa tra i due enti.

Secondo quanto emerso dal confronto, le parti hanno confermato la volontà di accelerare sul piano operativo, lavorando a una collaborazione che dovrà tradursi in iniziative condivise e in proposte applicabili nei rispettivi territori. Di Sciascio ha parlato di una volontà reciproca rafforzata, collegando il tema dell’idrogeno e della transizione energetica al quadro geopolitico attuale e al peso crescente che queste scelte stanno assumendo nelle politiche regionali.

L’assessore pugliese ha spiegato che nei prossimi giorni verranno definite le azioni concrete di collaborazione per l’utilizzo dell’idrogeno, con l’intenzione di mettere a sistema competenze, esperienze e specializzazioni già maturate sia in Puglia sia in Alto Adige. Sulla stessa linea il vicepresidente Alfreider, che ha ribadito la necessità di rendere operativa nel più breve tempo possibile l’intesa firmata nel 2024.

Un accordo di quattro anni su trasporti, energia e riqualificazione

L’Accordo di Programma ha una durata di quattro anni e regola attività comuni, scambi di esperienze e forme di cooperazione in ambiti che vanno dal trasporto pubblico sostenibile allo sviluppo dell’idrogeno, passando per l’efficienza energetica e la riqualificazione degli edifici. Il perimetro è dunque ampio e prova a mettere in relazione settori diversi, uniti dalla stessa traiettoria: ridurre l’impatto ambientale dei sistemi energetici e dei servizi pubblici.

In particolare, l’intesa punta a sviluppare l’uso dell’idrogeno nel trasporto, negli impieghi civili e nelle attività produttive. Non si tratta di un terreno astratto. L’Alto Adige viene indicato come una delle realtà più avanzate su questo fronte grazie all’esperienza degli autobus a idrogeno e al progetto del Brenner Green Corridor, asse internazionale lungo il quale si sperimentano tecnologie legate alla mobilità sostenibile.

La Puglia punta su H2Puglia2030 e sulla filiera regionale

La Regione Puglia, dal canto suo, ha già definito una cornice strategica con #H2Puglia2030, il documento regionale che lega l’idrogeno alle politiche di decarbonizzazione, innovazione, ricerca e sviluppo, trasporti e ambiente. L’obiettivo dichiarato è integrare l’intera catena del valore dell’idrogeno, costruendo un sistema che non si limiti alla produzione ma coinvolga infrastrutture, applicazioni industriali e ricadute occupazionali.

È in questo contesto che il dialogo con Bolzano assume un valore specifico. Da una parte c’è un territorio che ha già sperimentato applicazioni concrete nel trasporto pubblico e nella progettazione di corridoi sostenibili; dall’altra una regione che punta a strutturare una propria filiera, agganciando la transizione energetica alle politiche industriali e del lavoro. L’incontro di oggi segna quindi un passaggio politico e tecnico rilevante: l’intesa esiste già, ora si tratta di tradurla in misure, progetti e tempi certi.